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护航十年,看中国海军驶向蓝水

时间:2018-12-27

“非洲之角”索马里扼守着连接红海与印度洋的要害水道亚丁湾,这里有世界海运的“黄金水道”,但海盗猖獗一度让人视之为“恐怖海疆”。据联合国国际海事组织统计,2008年前11个月,索马里海疆产生120多起海上抢劫案,海盗劫持30多艘船,绑架600多名船员。这其中包含载有多少十辆重型坦克的乌克兰货船、沙特油轮“海狼星”号,以及天津远洋渔业公司的“天裕8号”渔船。在这样的背景下,中国海军舰队加入反海盗行动,表现出中国维护自身海上好处、地区安全环境跟海上航行及大陆通道保险的信念和才干。

2008年12月23日,国防部原新闻事务局为护航举措专门在新闻发布厅举行了有史以来的首场专题消息宣布会。时任海军副参谋长肖新年海军少将说:“这次赴索马里、亚丁湾海域实行护航任务非常重要,意思特殊。”具体来说,这是中国首次利用军事力量赴海外维护国家策略利益,首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义任务,首次在远海保护主要运输线保险。

见证了这次发布会的《环球时报》记者至今还明白记得中外媒体记者首次进入国防部新闻发布厅时的愉快跟好奇。大家的问题不拘一格,包括中国海军的舰艇装备、面临的挑战、如何补给、如何与他国海军沟通,以及护航要达到什么样的终纵目的、中国的作战方略是否发生变革等等。

【环球时报记者 郭媛丹】编者按:10年前的12月26日,由中国海军当时最提高驱逐舰武汉舰、海口舰以及综合补给舰微山湖舰组成的护航编队从三亚某军港基地解缆,奔赴陌生的亚丁湾、索马里海疆履行护航义务。中国首次护航举动时,已有16个国度的海军在那里结合巡逻,英国广播公司、美国《华盛顿邮报》等西方媒体当时报道说,“中国军舰赴亚丁湾师出有名”“这是中国向‘蓝水海军’迈出决定性一步”。10年来,中国海军官兵在这一非战役军事行为中实现一次又一次“零的冲破”,开启中国海军从“黄水”驶向“蓝水”的航程。《环球时报》记者近日采访护航亲历者及相关专家,梳理10年护航为中国海军“犁”开的发展之路。

31批编队百艘次舰艇 6600艘船舶得到保护



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